放屁，90年代開始珠三角就已經求神拜佛 想拉埋香港一起搞產業分工，系香港人不宵一顧。從來吾想下香港自己系整個中國經濟體中應該企系邊個，一味自己自彈自唱，一味只知搵中央壓制周邊城市規劃來保障物流業的繁榮。
==========================================
04年
「 中新社北京三月五日電(記者鄒輝)交通部部長張春賢今天在接受記者採訪時表示，香港與珠三角港口之間是互補關係。
張春賢表示，交通部會限制不適合發展港口的地方發展港口。
當記者問及港珠澳大橋建設到底是單Y方案好還是雙Y好時，張春賢表示，建一個工程此方說這樣建好，彼方說那樣建好，這是方案之爭，不是利益之爭。至少目前從交通部的角度來講，還沒有看到粵港之間有什麼矛盾。」
==========================================
早系04年的內地文章就已經好露骨緊講明道理
http://www.jxlib.gov.cn/xxzx/jds ... %B8%82%E7%BE%A4.htm
《由深港關係 看珠三角和中國城市群》
其中客觀的因素固然很多，但還有一個重要問題是香港自己沒有轉過彎來。過去作為殖民地的香港，其經濟發展走向聽命於港英政府，其戰略定位亦由英倫本土決定，回歸之後香港經濟轉型太慢，是他們對深圳乃至珠江三角洲的發展缺乏認識，對於如何轉變經濟發展思路缺乏戰略思考，產業結構轉型升級也是錯失良機。
香港是屬於中國的，也是屬於世界的，我們無疑應該確保香港在世界經濟格局中的地位。但香港政府與市民必須重新調整視角和心態，以雙向的思維放棄過去那種一枝獨秀的繁榮夢想，勇敢地面對陣痛，把自己切實地置身於珠江三角洲地區，重新確立自己的產業結構、城市功能、市場作用和區位定位，依托珠三角，使自己成為該地區龍頭城市，以確保香港這顆東方明珠作為（中國面對）世界的金融中心、貿易中心、交通運輸中心和信息中心的樞紐地位。
深港經濟一體化是深港都市圈形成和穩固的基礎，城市群對內特殊的經濟效用與對外特殊的經濟職能，使得任何一個沒有依托城市群的城市，不可能獲得獨立的發展。
==========================================
要融合分工首先就要敲底兩地過高的地產人工成本差，要確立國家戰略中心就要清除內部的搗亂破壞勢力
結果點？
50萬人自願當槍使上街，肥董落台，23條當成洪水猛獸~
任由一大班 「獨 輪 運」份子系香江天天高唱反華反共大戲。
你會吾會將你的信用卡同存折交俾你樓下巷口班天天話要拆你間屋的爛仔手上保管？
四個中心？發夢啦。
