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飛行路線動畫及黑盒對話全紀錄
18點24分。有爆炸聲，機上警報器自動開啓。
機長指示駕駛員：“把信號器關掉！你發現出了什麽故障？快檢查一下起落架！”
18點24分46秒。客艙內空姐通過擴音器向旅客們報告：“請大家立即戴好氧氣面罩！”可以想象，這時氧氣面罩已從旅客座位上方自動放下。
同一時刻，機械師向機長和駕駛員報告說；液壓裝置壓力下降。開啓警報信號（錄音中有“嘟…”的警報聲）．
18點25分20秒。機長向東京地面站報告：“我是JAL123班機，我們遇到了麻煩，請允許返回羽田機場，請允許飛機降低高度。”地面站回答。“同意你們的請求。”機長
接著說；”我要求飛向大島折回！”
18點26分12秒。機長對駕駛員說：“檢查液壓系統！”駕駛員立即回答說：“不行，都已壞了！”
18點28分30秒。地面指示飛機：JAL123航班，請飛向大島，方向090！”機長回答：“JAL123航班明白，但我們的飛機已失去控制。”
18點31分35秒。機長問機械師：“出了什么毛病？請趕快查出故障原因！原因在哪里？在哪里外機械師答：“故障出在行李艙內，行李艙已損壞，必需降低高度，旅客們是否都已戴上氧氣面罩？”
18點33分33秒。機長回答：“對，大家都已戴好。”又問機械師：“能否帶故障降落機械師回答：“我們最好也戴上面罩！”機長回答：“對！這樣更好一些。”
18點37分30秒。機長命令駕駛員：“機頭向下扳！”駕駛員答。“是！”
18點38分28秒。機長命令：“用雙手操作！用雙手！”駕駛員答：“是！”
18點38分29秒。機長命令：“放下起落架，做好者陸準備！”機械師答：“起落架已放下！”駕駛員接著追問：“起落架真的放下了嗎？”
18點38分43秒。機長問；“可以提高速度嗎？”
18點38分53秒。機長命令：“機頭向下！”駕駛員答：“是。”
18點47分15秒。機械師說。“液壓裝置已失去壓力”這時地面問機組：“飛機能否操縱”機長再次回答：“已失去控制。”地面回答：“明白！”
18點47分28秒。機長警告說；“注意前面有山，前面高山！立即爬高！”駕駛員回答；“明白。”
18點47分58秒。機長對駕駛員說。“向右拐彎；盡最大努力避開山頭！”駕駛員答：“我已盡了最大努力，飛機不聽使喚。”
18點49分40秒。機長問：“能減低速度嗎？（這是十分危險的，必需立即啓動警報信號。）你必須竭盡全力拉！拉！”駕駛員回答；“是，我已竭盡全力！”
18點49分46秒。機長：“快減速！機頭向下！再試一次。”
18點50分31秒。機械師問。“發動機轉速尚能控制嗎？”機長答；“尚能操縱，現在速度已下降。”
18點51分04秒。機長命令：“降低高度！”“是！”駕駛員回答，“是否應該加大安全閥門？”機長答。“我要你降低高度！”
18點54分47秒。機長再次命令駕駛員：“機頭向下”駕駛員答；“是！”機長命令機械師；“開足安全閥門至10度（這是大了增大機翼的負荷能力）”
18點55分31秒、機長再次向地面報告：“JAL123班機失控．請告我們所處的位置。”地面回答；JAL123航班，你機位置離羽田機場北9.5公里，而不是85公里。”機長答：“知道！”地面再次重復；“根據雷達顯示，你機在熊穀以西46公里處。”機長答；“明白。”地面：“我們隨時準備接待你機的降落。備降機場是根田機場。地面已做好一切準備。”機長答：“明白。”地面問：請告你們的打算。”
18點55分55秒。機長命令：“拉！拉！”
18點56分15秒。飛機打開了所有準備降落的信號燈。
18點56分19秒。機長再次命令：“拉！使勁拉！”
18點56分23秒。機長。“拉！拉！…”
18點56分28秒。錄音中斷。－－，
上面摘錄了機組人員爲生存而展開的殊死搏鬥的情景。
它反應了機組人員爲避免這場悲劇，密切配合，作了最大的努力。
