註冊
登錄
搜索
社區服務
简体中文
幫助
UFunFun 討論區
»
汽車天地
» [ F1 ] R5 西班牙站賽事報導
‹‹ 上一主題
|
下一主題 ››
發新話題
發佈投票
發佈商品
發佈懸賞
發佈活動
發佈辯論
發佈視頻
打印
[ F1 ] R5 西班牙站賽事報導
太空人
二星fun會員
個人空間
發短消息
加為好友
當前離線
1
#
大
中
小
發表於 2009-5-29 06:52
只看該作者
[ F1 ] R5 西班牙站賽事報導
最近歐洲受到
H1N1 豬流感
的影響,眾多國家陸續出現確疹個案,但西班牙巴塞隆拿北部的
Catalunya
賽車場竟有超過十萬名現場觀眾親臨參與,可見歐洲車迷如此熱愛賽車。經過星期六的排位賽後,
Brawn GP
及
Red Bull
繼續取得起跑前列位置;而
Ferrari
新的
F60 B
在星期六的排位賽中盡展其升級實力;可惜策略失誤導致
Kimi
在
Q – 1
被淘汰,令不少
Tifos
再次失望,
Ferrari
在正賽又會否再度出現混亂策略 ?? 現場溫度為攝氏 23 度,賽道達36 度。所有賽車均卸下
KERS
系統,只有
Ferrari
及
McLaren
仍然使用,不過
Kimi
在熱身圈時已向車隊報告
KERS
出現故障。
起 跑次序為:1St Button 646kg , 2nd Vettel 651.5kg , 3rdBarrichello 649.5kg, 4th Massa 655kg , 5th Webber 651.5kg , 6th Glock 646.5kg ,7th Trulli 655.5kg , 8thAlonso 645kg , 9th Rosberg 668kg , 10th Kubica 660kg。
燈號熄滅後
Barrichello
首先彈出並迅速超越隊友取得第 1 位,
Massa
亦不相伯仲,他起跑時利用
KERS
一下子便壓下
Vettel
升至第 3 位。
Webber
及
Glock
穩守自己位置;但中段位置竟然發生嚴重意外,當
Trulli
失控衝入右邊緩衝區後馬上返回賽道,賽車速度其高嚴重干擾了後面的對手,
Sutil
避無可避直接撞向
Trulli
,
Buemi
緊急煞車導致後方的
Bourdais
亦追撞上他,意外涉及四位部賽,
Trulli
、
Sutil
、
Buemi
及
Bourdais
未完成一圈便要退出。由於碎片四散,
Safety Car
立即出場, 4 圈賽事重開。
完全第 5 圈次序:1stBarrichello 、2ndButton、3rdMassa、4thVettel、5thWebber、6thAlonso、7thRosberg、8thGlock、9thHeidfeld、10thRaikko
第 1 位的
Barrichello
繼續領先,後面的
Button
、
Massa
、
Vettel
、
Webber
及
Alonso
六部賽車速度非常接近。
Alonso
返回起跑直路段與
Webber
極為接近,
Webber
靠左閃開避免
Alonso
利用其氣流,但
Alonso
反而向右方內線位置加速,
Webber
馬上作出回應,他迅速壓向右方,並將對手壓至右邊車輪跑入草地,
Alonso
擺出絕不退讓之勢,他守住內線利用較遲煞車超越
Webber
,但出彎之後又被
Webber
反超越,
Alonso
唯有繼續緊追。
Kovalainen
亦跑至大直路位置,不久因變速箱故障速度銳減,後面的
Piquet
正與
Hamilton
糾纏,
Hamilton
利用此良機將
Piquet
超越,進佔第 12 位。 雖然
Kimi
的
KERS
失靈,但他亦能進佔至第 10 位,下一目標正是
Heidfeld
。
第17 圈,
Button
首先入 Pit 加油換輪胎, 3 圈之後
Barrichello、
Massa
及
Vettel
陸續進站補給,
Massa
8.6 秒完成,
Vettel
只慢 0.1秒,兩車返回賽道後跟著
Brawn GP
的後續。第 19 圈時
Kimi
的賽車突然減速,原來液壓系統再度令他退出比賽, 看來
F60 B
的耐力性必須進行檢討。比賽完成25圈
,Massa
的速度逐漸落後
Button
,而後方的
Vettel
依舊緊追不捨。採用重油策略的
Heidfeld
及
Hamilton
已升至第 5、6 位, 第 7 位的
Webber
只落後前車 2.648 秒,
Alonso
則守著第 8 位。
Barrichello
在第31圈領先
Button
14秒,接著進站補給。另邊廂重油量的
Heidfeld
及
Hamilton
亦進站。
Barrichello
繼續使用軟胎,這表示他採用「三站策略」。
完全第 31 圈次序:1stButton 、2ndMassa、3rdVettel、4thBarrichello、5thWebber、6thAlonso、7thRosberg、8thHeidfeld、9thNakajima、10thHamilton。
比賽完成 35 圈之後,賽事開始平靜;
Brawn GP
、
Red Bull
及
Ferrari
的次序不變。首位的
Button
領跑近10圈後優勢也只擴大到約5秒 ; 突然
Massa
的
F60B
前輪罩在第40圈飛脫,不過似乎未影響到他的單圈成績。
Massa
及
Vettel
在第43圈再次同時進站,
Massa
首先完成 Pitstop,
Vettel
隨後,出站後
Massa
排在第 5 位,
Vettel
第 6 。
Alonso
在第 45 圈進站,出站後巧遇第 9 位的
Hamilton
,兩車並排而行,
Alonso
再次守住內線,
Hamilton
去路被封之下,只好減速讓
Alonso
超越,
Hamilton
危險仍未解除,因為後面仍有追兵,第 11 位的
Glock
只落後 0.875 秒,
Kubica
亦緊貼
Glock
的後面, 四部賽車極為接近。第 48 圈領先的
Button
作最後一次進站,此時他領先隊友12 秒。
Massa
換上硬胎後速度大不如前,落後距離亦逐漸擴大。
Barrichello
跑至第50 圈進行第三次快速 Pitstop,出站後他仍能守住第 2位。
Webber
同時出站後也在第 4 位
Massa
的前面。
完全第 50 圈次序:1stButton 、2ndBarrichello、3rdWebber、4thMassa、5thVettel、6thAlonso、7thHeidfeld、8thRosberg、9thNakajima、10thHamilton。
比賽進入最後10 圈,
Button
領先隊友達10秒之多,相反
Barrichello
逐漸被
Webber
趕上。,
Vettel
跟了
Massa
已一段時間,攻勢亦漸漸加強,就在此時車隊傳來不利消息,根據數據顯示
F60B
的油量有可能不足夠完成賽事,所以指示
Massa
選用 “
P3
” 節省燃油模式作賽,減速後
Vettel
瞬間已緊貼至 0.7 秒的距離,賽事只餘下兩圈,無線電再次傳來惡耗,技術人員命令
Massa
立即使用節省燃油模式,
Vettel
更在後面有所動作,無線電傳來新指令,
Massa
立即讓後面的
Vettel
超越,重複 !! 立即讓他超越。無奈的
Massa
只好照辦,最後一圈第 6 位的
Alonso
輕而易舉地超越
Ferrari
的
F60B
,
Massa
已跌至第 6 位,僥倖的是最後一圈。
最後
Button
以
1H37:19.202
贏得本賽季個人第4個分站冠軍,隊友
Barrichello
獲亞軍。
Red Bull
的
Webber
及
Vettel
取得第 3、4 位,主場之利的
Alonso
得第5位,
Massa
以第 6
名衝過終點,但走了不遠便因無油停下來,再一次証明車隊管理層出現犯錯。
詳細資料及片段:
http://mihk.hk/fialai/article?new=1&mid=1646
UID
438
帖子
208
精華
0
積分
257
金錢
4 U幣
閱讀權限
20
在線時間
8 小時
查看詳細資料
TOP
‹‹ 上一主題
|
下一主題 ››